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赤道儀・架台 > ビクセン(Vixen) > KYOEI  SXマルチクランプユニット(赤緯SXP化改造キット)(入荷しました!即納中)
KYOEI  SXマルチクランプユニット(赤緯SXP化改造キット)(入荷しました!即納中)


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KYOEI  SXマルチクランプユニット(赤緯SXP化改造キット)(入荷しました!即納中)

定価
参考価格
オープンプライス
: 円(税込)
販売価格 : 27,000 (税込29,160 円)
購入数 :

ビクセン プレートホルダーSX

定価 : 5,400 円(税込)
販売価格 : 4,000 円(税込4,320円)

ケー・アステック 3インチアリミゾ DS75-20

定価 : 18,360 円(税込)
販売価格 : 17,000 円(税込18,360円)


KYOEIオリジナル/ビクセン 赤道儀・架台
KYOEIオリジナル SXマルチクランプユニット(赤緯SXP化改造キット)
SX赤道儀シリーズ(SXW、SXD、SX2、SX2-SB10、SXD2赤道儀)の筒受け部を
SXP赤道儀仕様にアップグレードできる改造キット
●SX赤緯クランプユニットを搭載したSX赤道儀シリーズ(SXW、SXD、SX2、SX2-SB10、SXD2赤道儀)の筒受け部を、SXP赤道儀仕様にアップグレードできる改造キットです。
●SXP仕様の筒受け部は、多彩な鏡筒・機材を搭載できるよう、汎用ネジ穴M8用を45度間隔で8個(=タカハシ規格のM8x2の35mm間隔が4通り)装備しています。また、滑らかな動きを実現するためにボールベアリングを2個使用しています。この改造を行った後はノーマル比11mmほど腰高になります。製品には、取付に必要なねじ・工具・取付説明書が付帯します。
SXマルチクランプユニット(赤緯SXP化改造キット)の特長
  • ●M8ねじ止め式の筒受け部 [=SXP仕様]
    筒受け部にビクセンアリミゾを標準装備するSXD2赤道儀では別途アリミゾ金具を購入する必要がなくて便利である反面、より大きなアリミゾを選択できない、アリガタの押さえ面がネジによる点接触となり脱着を繰り返すうちにアリガタ金具を痛めてしまう、といった弱点がありました。SXD2赤道儀リミテッドではSXP赤道儀と同じタカハシ互換のM8ネジ穴が開いた筒受け部を採用しており、サードパーティ製の高品質なアリミゾ金具をユーザーが自由に選択できます。ロスマンディなどの3インチ(75ミリ)やビクセンスタイルの45ミリのほか、アルカスイス規格の38ミリのクランプで運用することも可能です。 なお、このカスタマイズにより、SXD2赤道儀リミテッドはメーカー純正SXD2赤道儀に比べてすこし首が長く(筒受け部の高さが約11mm高く)なっています。カメラなどの搭載物が極軸体に干渉しにくくなるメリットと、同じウエイトでバランスできる積載量が減ってしまうデメリットとがあります。


    ●大径ボールベアリングを2個内蔵した、強くて滑らかな赤緯回転部 [=SXP仕様]
    ベテランの写真家の中には赤経のバランスをわざと崩すことでウオームホイールとウオームギアの歯面を密着させ、安定した追尾を狙うというテクニックを用いる方もいらっしゃいますが、一般的には赤道儀の赤経・赤緯は、どちらも重量をバランスさせて使用するものです。1個のニードルベアリングで回転するSXD2赤道儀の赤緯回転部は構造的にラジアル荷重に対して渋く、軽度のバランス崩れではクランプを開いてもストップしたままなため、鏡筒前後のバランスがあっているのかあっていないのか判りにくいことが問題でした。それに対しSXP赤道儀は赤緯回転部がクランプフリーで滑らかに回転するためバランス取りが非常に綿密に行えます。微妙な重量バランス調整が可能であれば赤道儀が持つ性能をより引き出すことができますのでこの滑らかな赤緯回転部は少なからず撮影結果の向上に寄与しています。そこでSXD2赤道儀リミテッドでは、専用設計した接続金物を介してこのSXP仕様の筒受け部をまるごと移植することに成功しました。赤緯回転部は外径52mmφの深溝ボールベアリング2個をリジッドに配置し高精度に組付けられていますので、滑らかなだけではなく剛性も向上しています。 このカスタマイズにより、SXD2赤道儀リミテッドが使用する総ベアリング数はノーマルモデルから1つ増えて、合計10個(ボールベアリング2個+ニードルベアリング8個)となりました。


    ●取付け手順


主な仕様
STAR BOOK TENコントローラー
重量 760g 寸法 直径88mm×高さ54mm
材質 アルミ 製造元 株式会社ビクセン(日本製)
適合機種 SXD2赤道儀、SX2赤道儀、SXD赤道儀(旧製品)、 SXW赤道儀(旧製品)

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